Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com

Garraiolariok

“Gauzak dauden bezala, ez daukagu etorkizunik”
||
Hiruko afiliatua den Satur Pardor garraiolariarekin elkarrizketa.   Zein ibilbide egiten dituzu normalean? Pakete-enpresa batentzat lan egin ohi du probintzia mailan. Industriarako pakete-garraioa egiten dut Arabako industrialdeetan; noizbait Mirandara jaitsi edo Bergarara joan naiteke, baina ohikoena hemendik ibiltzea da.  ...
continue reading
Euskal gehiengo sindikalak atzo AP8an lan istripuan hildako garraiolariaren heriotza salatzen du
||
Lehenik eta behin gure doluminak eta elkartasuna adierazi nahi dizkiegu atzo AP8an asfaltatze lanetan ari zela lan istripuan hil zen garraiolariaren senide eta lagunei.  Beste sektore askotan gertatzen den moduan, garraioan ere lan baldintzak gero eta prekarioagoak dira. Baina ez...
continue reading
Deskargako bidesaria: Gipuzkoako aldundiaren txin txin hotsa
||,
Gipuzkoako Aldundiak argitaratu du jada aurreproiektua: 2021eko abendua baino lehen Deskargako bidesaria martxan jarriko dute. Beste behin ere argi geratu da Gipuzkoako Foru Aldundiak ekonomikoki hondoratu nahi duela euskal garraio-sektorea. Ez dugu beste arrazoirik aurkitzen errepideen finantziazioari buruz hartzen dituen...
continue reading
Bideko Bizkaia: hornitegi berria Larrabetzun
||,
Bidekok etorkizunerako pauso berriak eman nahi ditu eta horregatik hornitegi berri bat irekiko da Larrabetzun (Bizkaia). Datorren hilabeteetan lanei hasiera emango zaie eta urte bukaera baino lehen hornitgi berriari ongi etorria ematea espero dugu. Langraitz, Galar eta Oiartzunen bezala, Larrabetzun...
continue reading
“Autonomoak ez du etorkizunik merkataritza eletronikoan”
||,
Carlos Zubialde logistikan jakituna da eta baita www.informacionlogistica.com blogaren sortzailea ere. Garraiolariokek berarekin elkarrizketatzeko aukera izan du, baita hainbat ideia taularatu ere.   Carlos Zubialde zara. Nola aurkeztuko zaitugu? Garraio-sektoreko profesional gisa.   Zenbat urte daramatzazu garraioaren sektorean? 90. urtetik nabil garraioan....
continue reading
De la N-232 a la AP-68: el lío de los desvíos y las bonificaciones
||
A mediados de julio saltó la noticia de que el Tribunal Supremo anulaba el desvío obligatorio de la N-212 a la AP-68. Pero no era así. Lo que el alto tribunal anulaba era en realidad el Real Decreto que estimaba...
continue reading
Ez da zilegia
||
Garraiolaritzak, azken urteetan, ezinezko norabide batetan murgilduta darrai. Ikustea besterik ez da zelako egoerak bizi diren nonnahi eta nork ez. Gero eta maizago ematen diren egoerak dira eta pairatzen dutenak ez dira “kanpotik” etorritakoak bakarrik, bertakoak ere ez gara salbatzen....
continue reading
Hiruk arartekoaren aurrean kexa bat ezarri du N-Ieko bidesariak bertako garraiolariok diskriminatzen gaituelako
||
EAEko Justizia Auzitegi Nagusiak aurreko sistema legez kontrakotzat jo ondoren, maiatzaren 14an N-Ieko bidesariaren inguruko arauaren aldaketak martxan jarri ziren. Era honetara, ordaindu beharreko tarifak eta ordain lekuak aldatu ziren. Aldaketa hauek bertako garraiolarien kalterako izan dira, bidesaria garestitu egin...
continue reading
Abokatuaren txokoa
||
Langile guztiek lan egunaren erregistroa egitea ezinbestekoa da joan den maiatzaren 12tik. Derrigortasun hau ez zaie aplikatzen langile autonomo eta kooperatibistei, baina bai hauek kontratatuta eduki ditzaketen edozein langileri. Langileek egin ditzaketen aparteko orduak azaleratu eta kotizatzea da erregistroaren helburua....
continue reading