Los transportistas de Gipuzkoa y Nafarroa llevan más de 10 años sin convenio colectivo que regule sus salarios y condiciones laborales. El último se firmó en 2008. En Bizkaia y Araba, lo tienen en vigor, pero condicionado. El de Bizkaia caduca en diciembre y el de Araba es de eficacia limitada, lo firmo la UGT unilateralmente y los transportistas interesados pueden adherirse al mismo. Por tanto, las grandes empresas han tenido durante años vía libre para actuar, mientras los choferes, y por efecto dominó, los transportistas vascos, han perdido considerablemente su poder adquisitivo. Una asignatura pendiente que esperemos se solucione en los próximos meses durante las negociaciones de los sindicatos con las patronales de Bizkaia, Gipuzkoa y Nafarroa. En el número 129 de Garraiolariok hemos abordado el tema de los convenios colectivos del sector, junto con otras noticias relevantes como la implantación del peaje a los camiones en otras tres carreteras de Bizkaia, la devolución de las cantidades cobradas irregularmente en Gipuzkoa desde 2018 a 2021 mediante normas anuladas por los tribunales, las movilizaciones para pedir la jubilación a los 60 años, el colapso generado después en la muga de Biriatu tras la tractorada del 3 de junio, etc.
Además el número 129 de Garraiolariok, también incluye la opinión de los transportistas, el rincón del abogado, los precios de los seguros, pasatiempos y otras secciones e informaciones habituales.
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