Los sindicatos LAB, ESK, STEILAS, EHNE-ETXALDE, CGT-LKN e Hiru se han concentrado el lunes 10 de marzo a las 11.30 de la mañana frente a la sede de la inspección de Trabajo en Iruña para denunciar que la precariedad del transporte está detrás de los accidentes laborales en el sector. El fallecimiento de cuatro transportistas en el dramático accidente ocurrido el 5 de marzo en Fitero evidencia las precarias condiciones laborales existentes en amplios sectores del transporte. El siniestro ocurrió a las 4 de la madrugada cuando colisionaron frontalmente dos camiones ocupados por dos parejas de transportistas cada uno. Fallecieron los cuatro, una pareja de chóferes procedentes de Chequia y otra pareja búlgara residente en Granada.
Cabe destacar la hora del siniestro, los transportistas trabajaban a las 4 de la madrugada; y que dos transportistas viajaban en cada vehículo, práctica habitual de muchas empresas de transporte para parar lo menos posible. El camión circula 18 horas seguidas sin detenerse, sea de día o de noche. Cada conductor maneja las cuatro horas y media seguidas permitidas; luego cede el volante al compañero. Así no se puede tener un descanso de calidad, mientras uno conduce la otra persona “reposa” en el asiento del copiloto.
Con estas precarias condiciones y sometimiento, es normal que no haya relevo en el transporte. La escasez de transportistas es un problema de toda Europa que se acentuará en los próximos años teniendo en cuenta que la mayoría de los que circulan actualmente se acerca a la edad de jubilación. Cada vez son menos los transportistas autónomos. Es una especie en peligro de extinción. Seguirán las grandes empresas y se intensificarán las actuaciones irregulares y precariedad laboral en el sector.
Este año ya han fallecido seis transportistas en las carreteras vascas y se dobla el trágico porcentaje de, por lo menos, un transportista fallecido cada mes. El año pasado murieron 14.
El estrés y la fatiga que generan las prisas y presiones de los clientes y en muchos casos de los propios transportistas autónomos que trabajan más horas, o cargan más el camión para ganar más y llegar holgadamente al final de mes provocan los problemas de salud y numerosos accidentes laborales en el transporte.
