El sindicato HIRU considera que las ayudas publicadas la semana pasada ningunean al sector, especialmente al transportista autónomo, y son una muestra más del abandono al que nos tienen sometidos las distintas administraciones.Las ayudas anunciadas el viernes pasado por el Gobierno central tienen un efecto nulo o incluso perjudicial para el transportista. Son completamente insuficientes.
La rebaja del IVA aplicado a los carburantes del 21% al 10% no ayuda en nada al transportista. Aquél que está en estimación directa no obtiene ninguna ayuda, y el que está en módulos se ve perjudicado ya que al IVA fijo ingresado que marca el módulo se le va a restar un IVA gastado inferior, cuestión que no se ha visto contemplada en el Decreto del viernes.
La ayuda de los 20 céntimos por litro de gasoil consumido llega tarde, se aplica desde el domingo 22 de marzo cuando el gasoil está por las nubes desde hace unas tres semanas. No se trata de 20 céntimos de ayuda, sino de 15 céntimos ya que en el total se integran los 5 céntimos que se devolvían hasta ahora mediante el gasóleo profesional. A lo que hay que añadir el retraso acumulado en el abono de las devoluciones por parte de las Haciendas Forales.
Los transportistas de ligero no podrán disfrutar de esa ayuda de 15 céntimos por litro consumido ya que no están reconocidos como beneficiarios de del gasóleo profesional. En triste compensación, los ligeros podrán solicitar una única ayuda extraordinaria de 665 euros, en caso de tener MDPE, o de 300 euros sin son MDLE (furgonetas), entre el 1 de mayo y el 30 de junio próximos. Estos “céntimos” de ayuda directa no compensan en ningún modo el sobrecoste del gasoil ya desembolsado.
A esto hay que añadir que no se ha actualizado y ajustado a la realidad el coeficiente de incidencia del gasoil en la fórmula de revisión automática de las tarifas del transporte, el cual se mantiene en 0,3. Esta es la única herramienta con la que cuentan lso transportistas para repercutir en su factura mensual los sobrecostes del combustible, y no en todos los casos. La reducción del IVA del gasoil a partir del 22 de marzo reducirá el precio medio mensual, referencia en la aplicación de la fórmula.
También Gobierno vasco ningunea al transporte, las ayudas que anunció tienen fines distintos al interés urgente del transporte. PNV y PSOE lo tienen fácil si de verdad quieren apoyar al sector del transporte, ya que está en sus manos suspender el peaje exclusivo que se cobra al transporte pesado en las carreteras de Gipuzkoa y Bizkaia.
Esta insuficiente respuesta de la Administración a la situación límite que consecuencia del incremento de los precios de los carburantes debido al conflicto de Oriente Medio, aboca a muchos transportistas un paro técnico. No hay más remedio que parar cuando la generado por la actividad no permite cubrir los gastos. Tampoco se descartan movilizaciones que hagan recapacitar a los responsables.
