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La señal reflectante V23 es obligatoria ya para todos los vehículos pesados

Los vehículos largos y pesados que se dedican al transporte de mercancías por carretera deben llevar obligatoriamente luces reflectantes denominadas V23 en los laterales y la parte trasera desde diciembre. Con la publicación del Real Decreto 1030/2022, por el que se modifica el Real Decreto 159/2021, que regula los servicios de auxilio en las vías públicas, se ha impuesto esta nueva obligación para el transporte pesado. 

Hasta ahora, todos los vehículos con peso máximo superior a 7.5 toneladas y de más de 6 metros de largo y 2.1 de ancho, así como remolques y semirremolques de peso máximo superior a 3.5 Tm, debían llevar la señal reflectante V23, pero dicha señalización era voluntaria para los vehículos matriculados antes del 10 de julio de 2011. 

Sin embargo, con la nueva norma en vigor los transportistas autónomos han tenido un plazo de dos años desde su entrada en vigor para cumplir con lo dispuesto en el anexo XI sobre ‘Señales en los vehículos’, es decir, ya deberían tener instalada esta señalización en el vehículo como muy tarde para el 22 de diciembre de 2024. 

Se trata de una serie de franjas reflectantes colocadas de tal manera que identifican el contorno del vehículo o, en su defecto, la longitud y anchura, facilitando así su visibilidad. El objetivo es facilitar la visibilidad de estos vehículos durante la noche o en horas de poca luz, para evitar accidentes y mejorar la seguridad vial.

Estos son algunos ejemplos:

Por otra parte, las luces de emergencia de señalización sustituirán a los triángulos a partir de 2026 para informar de un accidente u otra incidencia en la carretera. 

La DGT obligará a los conductores a poner en todos sus vehículos una luz de emergencia con el objetivo de prevenir y hacer frente a los atropellos en las carreteras. Y a partir del 1 de enero de 2026 ya estarán prohibidos los triángulos de señalización, no serán aceptadas por Tráfico y dejarán de usarse. Desde ese año, todo vehículo deberá disponer además de una conexión con el control de Tráfico de la DGT que al momento conocerá la incidencia y la localización exacta del vehículo averiado o siniestrado.  

Los responsables de Tráfico recomiendan la adquisición de luces de emergencia o balizas V16 conectadas ya que a partir de 2026 ya no podrán usarse los reflectores que hoy se usan como sustitutas de los todavía legales triángulos de emergencia. A partir del 1 de enero de ese año Tráfico no aceptará, ni las balizas no conectadas, ni los propios triángulos. 

Ya se pueden adquirir estas balizas V16 conectables con Tráfico que permiten a los conductores no solo que señalicen físicamente las emergencias a través de una luz, sino que también lo comunican, de forma virtual, a la DGT. Las analógicas dejarán de ser legales el primer día de 2026.

En caso de accidente o avería, se activa el dispositivo que envía de manera inmediata, automática y anónima una notificación al centro de control de tráfico de la DGT para indicar la localización exacta del vehículo. Esta información será compartida en tiempo real a través de la nueva Plataforma DGT 3.0  al resto de usuarios de la vía. Servirá para notificar las emergencias en los paneles de información variable de la DGT en las carreteras, así como en las aplicaciones de movilidad de los teléfonos y en los propios coches que tengan servicios conectados.