Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com

Los dos millones de euros del plan “renove” del Gobierno vasco benefician a los grandes

El Gobierno vasco destinará dos millones de euros para renovación y achatarramiento de vehículos pesados de mercancías. El plazo para presentar las solicitudes de la ayuda se abrirá el 12 de junio y permanecerá abierto hasta el 31 de octubre de este año. Los promotores del programa recalcan la mejora de la eficiencia energética y medioambiental, y el cumplimiento de los objetivos perseguidos por los Marcos Temporales. https://www.eve.eus/Programa-de-ayudas/2020/Programa-de-ayudas-a-la-modernizacion-de-flota-(1)?lang=es-es

El programa de renovación de flota subvencionará la adquisición de vehículos más eficientes siendo obligatorio el achatarramiento de un vehículo matriculado con anterioridad al 1 de enero de 2020. Una vez más, el sindicato Hiru constata que desde la Administración no se adoptan medidas estructurales para hacer frente a las dificultades y precariedad del sector, “tan sólo aprueban ayudas puntuales o parches que beneficiarán principalmente a las grandes empresas que precisamente son los que se reúnen habitualmente con ellos. La ayuda vendrá bien al transportista autónomo que tiene previsto cambiar su camión en estas fechas, pero principalmente beneficiará a las grandes empresas que recibirán cuantiosas ayudas para comprar hasta 10 vehículos nuevos. Los transportistas autónomos ante la incertidumbre del futuro del sector sopesan y analizan con mucho cuidado antes de decidir el cambio de vehículo, es una decisión que el autónomo, no lo toma de la noche a la mañana. Así se ve que el sector sigue envejeciendo, la mayor parte de los transportistas autónomos se acercan a la jubilación y no tienen relevo. El transportista autónomo se ha convertido es una especie en peligro de extinción. 

El plan Renove del Gobierno vasco dispondrá de dos millones de euros para achatarrar los vehículos antiguos y comprar nuevos, cinco menos que el año pasado. Al margen de que previsiblemente la mayor parte de estas ayudas se las adjudicarán las grandes flotas del transporte, es incomprensible que se sustituyan los vehículos matriculados hace menos de tres años, antes del 1 de enero de 2020. No parece coherente ni respetuoso con el planeta que se achatarren vehículos que tienen tan sólo tres años de uso. Por otro, ese plazo pone de manifiesto que las ayudas de la administración van dirigidas ad hoc a los grandes, responden más a las necesidades de las empresas de gran tamaño, que cada año cambian de vehículos, más que al autónomo que cambia su camión después de pensárselo bien en un plazo cada vez más largo. El plan señala que “con el fin de lograr una adecuada distribución de los fondos disponibles, se establece un límite máximo de ayuda de diez vehículos salvo personas físicas (autónomos), que tendrán un límite de un vehículo”. Los autónomos sólo pueden acceder a la ayuda para un solo camión. Las empresas para 10. 

Las ayudas oscilan entre 6.950 euros que recibirán los que sustituyan un vehículo con masa máxima entre 3,5 y 5 toneladas, y 34.000 euros que recibirán los de más de 16 toneladas.

Se establecen las cuantías individuales de ayuda fija que se incluyen en la siguiente tabla en función de la categoría del vehículo, la tecnología de la motorización y tipo de destinatario.

MotorizaciónCategoríaAyuda (€)

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. achatarramiento obligatorio
…………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………. PYMEs
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. autónomos Empresas

GNC, GNL o biometano

N2 con masa máxima de más de 3,5 y hasta 5 toneladas14.10013.750
N2, con masa máxima de más de 5 y hasta 8 toneladas16.90015.500
N2, con masa máxima de más de 8 y hasta 12 toneladas.20.75019.000
N3, con masa máxima de hasta 16 toneladas.29.00025.500
N3, con masa máxima superior a 16 toneladas.34.00030.500

Diesel Euro VI-E

N2 con masa máxima de más de 3,5 y hasta 5 toneladas 6.950 6.785
N2, con masa máxima de más de 5 y hasta 8 toneladas 8.200 7.575
N2, con masa máxima de más de 8 y hasta 12 toneladas. 9.935 9.150
N3, con masa máxima de hasta 16 toneladas.13.80012.225
N3, con masa máxima superior a 16 toneladas.16.30014.725

Límites

Con el fin de lograr una adecuada distribución de los fondos disponibles, se establece un límite máximo de ayuda de diez vehículos por destinatario último y convocatoria de los cuales cinco como máximo podrán ser de motorización Diesel Euro VI-E, salvo personas físicas (autónomos), que tendrán un límite de un vehículo por destinatario último.

Los interesados pueden obtener más información en el teléfono 946 620 600 y tramitar las solicitudes en la dirección, https://www.euskadi.eus/web01-sedeform/es/x43kToolkitWar/form/fdp?procedureId=1219802&tipoPresentacion=1&language=es

El transporte se ha convertido en un oficio de riesgo, no sólo porque el transportista trabaja en la carretera, también porque requiere de una fuerte inversión, disponer de clientes, cobrar tarifas dignas adecuadas a los gastos, operaciones que se complican en estos tiempos de crisis. Puede ser que por ello, últimamente, el mercado de segunda mano se ha revalorizado. Hay que tener en cuenta también que los plazos de entrega de los camiones nuevos se están dilatando y alcanzan varios meses. Los interesados pueden realizar la solicitud, pero no recibirán la ayuda hasta que le llegue el nuevo vehículo. Se prevé de todas maneras que los 2 millones de presupuesto se agoten pronto con las peticiones de las grandes empresas que periódicamente renuevan sus flotas de vehículos.