Una marcha de camiones ha llevado este martes la situación crítica del transporte a las calles de la capital de Iruñea. Más de 300 camiones y furgonetas han participado en la ruidosa y espectacular caravana convocada por el sindicato Hiru, a los que se han sumado los transportistas de Tradisna, que ha transcurrido entre las instalaciones de Bideko Aterpe en Galar y las oficinas de la Hacienda navarra en la calle Eskiroz y ha recorrido las avenidas principales de la capital donde se han registrado algunas retenciones debido al amplio número de transportistas que ha participado en la movilización. Posteriormente, al mediodía representantes del sindicato han entregado en el departamento de transportes una hoja con las reivindicaciones propugnadas por Hiru er los últimos años. Mañana se repetirá la protesta en las calles del centro de Gasteiz. Los transportistas se citarán a las 10.00 en las instalaciones de Bideko Aterpe en Langraitz y partirán media hora después hacia el barrio de Lakua, a la sede de Jaurlaritza, donde los representantes de Hiru entregarán la hoja con sus reivindicaciones.
Los representantes de Hiru, Alberto Núñez y Jon Altuna han denunciado ante los medios de comunicación la situación insostenible del sector del transporte y han reclamado el apoyo de las administraciones vasca y navarra para que sobrevivan los transportistas autónomos. Han criticado que la Administración no responde a las necesidades del sector y que mira al otro lado ante las actuaciones irregulares: «este sector necesita una regulación para que no se produzcan situaciones de que los costes sean superiores” a los beneficios, ha señalado Núñez, que ha incidido también en las dificultades para repercutir los gastos a los clientes, “la subida del gasoil o la implantación de peajes nos lleva a que dejemos de trabajar, la actividad no es sostenible”.
El representante de Hiru ha señalado que «hay empresas que, ante estas subidas, están reaccionando y que están aplicando subidas pero en muchos casos esas subidas son insuficientes, no llegan a cubrir el coste, porque hablamos de que en una semana ha subido medio euro el precio del litro de gasoil”.
Hiru pide a las administraciones vascas la defensa de nuestra red de transporte terrestre, “es fundamental que los Gobiernos vasco y navarro se comprometan, expriman sus competencias, marquen las condiciones, regulen de manera efectiva el transporte y no den la espalda a la realidad de un sector esencial y estratégico”. Reclaman, asimismo, una factura propia regulada por ambos gobiernos que establezca una cláusula de obligado cumplimiento por parte de cargadores y transportistas para actualizar el precio del transporte en función de la variación del precio del gasoil, así como medidas para acabar con las prácticas irregulares de las cooperativas falsa, morosidad, subcontratación sucesiva del transporte y del dumping. Además, exige el pago mediante impuestos del mantenimiento de las carreteras y no mediante peajes para camiones, que se adelante la edad de jubilación para los transportistas a los 60 años y ayudas para aquellos con enfermedades profesionales graves.
Jon Altuna destacó, por su parte, el envejecimiento del sector, “la mayor de los transportistas está cerca de la jubilación. Dicen que Europa precisa de miles de transportistas; las estadísticas de paro, siguen subiendo y si no hay transportistas dispuestos a incorporarse al mismo será porque las condiciones son pésimas”. Hiru está pidiendo también la formación para el acceso a la profesión, “pero es incluso más importante la mejora de las condiciones laborales para los profesionales de la carretera” en un sector con muchos riesgos, no sólo porque trabajan al volante, también porque requiere una considerable inversión.
Larga caravana de vehículos en la entrada a Iruña.
Representantes de Hiru en la ventanilla del Gobierno de Nafarroa.
Periodistas de La Sexta en el camión de Willi.
