Un transportista, de 60 años, , fue localizado el lunes 21 de abril, a las 6.45 de la mañana, junto al camión inconsciente en el suelo en la empresa Dimo Zinc Niquel, ubicada en el polígono industrial de Júndiz. Los servicios de emergencias certificaron el fallecimiento nada más llegar al lugar del suceso.
Se trata del quinto transportista que muere en accidente laboral en 2026. Araba es el territorio más castigado este año por los accidentes laborales mortales en el transporte. De los cinco siniestros mortales, tres han ocurrido en territorio alavés. Los otros dos fallecieron el pasado 24 de marzo, uno en la empresa Olatek de Legutiano al ser atrapado cuando descargaba por el serrín que transportaba en su camión y otro transportista que trabajaba para la empresa Barco Motor en Gasteiz a consecuencia del infarto que sufrió el pasado día 19 de marzo.
Cabe destacar que tres de los cinco transportistas fallecidos en lo que va de año han sufrido un infarto. Como en otras actividades en el transporte también ocurren muchas muertes no traumáticas, es decir, muchos transportistas mueren en la cabina del camión por algún problema cardíaco. Por ello, desde hace tiempo el sindicato Hiru viene reclamando que, cuando se acuerdan los planes de prevención de riesgos laborales, se tenga en cuenta el gran número de problemas cardíacos que se producen en el transporte.
También destaca la edad de los transportistas fallecidos. Entre los transportistas que mueren en la carretera la mayoría sobrepasan los 50 años; y muchos ya podían estar jubilados ya que superan los 60. Es evidente que a partir de los 60 años el transportista tiene más riesgo de sufrir un accidente, tener un infarto o cualquier otra afección cardiaca. Por eso, desde hace tiempo el Sindicato Hiru viene reclamando que se permita a los transportistas jubilarse a los 60 años. Porque peligra la vida y la salud del propio transportista que lleva 40 toneladas en el camión, así como del resto de usuarios de la carretera.
