Ez da ulertzen Europak 400.000 garraiolari edo kamioi-gidari behar izatea sektorearen eskaerari erantzuteko, egungo langabezia-estatistikak kontuan hartuta. Argi dago ez dela lan erakargarria, eta lan eta soldata baldintzak ere ez direla egokiak. Aldi berean, argi dago erregaien prezio altuek, aseguruek eta garraiolarientzako bidesarien hedapenak garraiolari autonomoen gastuak handitzen dituztela eta etekin-marjina murrizten dutela. Garraioaren prezioak ez dira eguneratzen, eta horrek guztiak geldiarazi egiten du gazteak sektorean sartzea. Garraiolariok aldizkariaren azken zemnakian gai horiek guztiak jorratzen dira.
Beste zenbait albiste interesgarri, garraiolarien iritzia, abokatuaren txokoa, aseguruen eta Babesaren zerbitzu zein prezioen alderaketa, denbora-pasak eta abar.
Aurreko zenbakiak
