Garraiolariok aldizkariaren 142. zenbakian bi gai nagusi jorratu ditugu, batetik garraiolari autonomoak ere langabezia saria eskatzeko eskubidea duela eta gasolioak azken asteotan izan duen neurrigabeko igoera. Zenbait gauza aipagarri, bat, honen inguruan, horrelakoetan garraiolariak konponbide bakarra duela, aldiro tarifak igotzea eta horretarako ministerioak jarritako formula erabiltzea, beti profesionalarentzat ariketa erraz erraza ez den arren. Bestalde, laguntza ofiziala eskaini du Gobernuak, baina atzerapen handiarekin ari da ordaintzen. Irailera arte ez dute ezer jaso garraiolariek eta batzuek momentuko diru arazoak izan dituzte. Eta azkenik, esanguratsua da ere, bien bitartean, «energia» konpainia handiak asko aberasten direla. Irabaziak biderkatu egin dituzte. Guztia jorratu dugu Garraiolariok aldizkariaren azken zenbakian, beste gai batzuekin batera, esaterako, urriaren 5etik aurrera nahitaezkoa izango dela Administrazio Kontrol agiria digitala izatea. Bestalde, udan, eklipsearen egunean eta Irungo mugan ia egunero izan diren auto ilarak, garraiolari atzerritar askok ez dutela Bizkaian bidesaria ordaintzen, Gipuzkoan Foru Aldundiak urtean 200 milioi euro jasotzen dituela bidesarietan, beste albiste batzuekin eta ohiko atalekin batera: Eli Salvatierra abokatuaren iritzia, denbora-pasak, edota 2026rako aseguruen prezioak. 142. Garrailariok hau izango da Hiru sindikatuak paperean argitaratuko duen azkena. Jarraituko du aldizkaria egiten baina posta elektroniko bidez helduko zaie garraiolariei etxera eta sare sozialetan ere zabalduko da.
Aurreko zenbakiak
El encarecimiento del gasoil y el negocio de las petroleras en el número 142 de Garraiolariok
El. Numero 141 de Garraiolariok aborda dos temas principales, el derecho que tiene el transportista autónomo para pedir el subsidio de desempleo y, por otro lado, el incremento de los precios de gasoil, que obliga al transportista a repercutir ese gasto, mientras, las empresas petroleras multiplican sus beneficios. También es significativo el retraso en el pago de las devoluciones y ayudas oficiales que se convierten en parches, dinero público que beneficia sobre todo a las petroleras y alimenta su negocio. El último número 142 de la revista Garraiolariok también aborda otros temas como la obligatoriedad del documento de control electrónico a partir del 5 de octubre así como las retenciones y la prohibición de circular el día del eclipse, el caos de la frontera de Irun, el peaje a camiones que muchos transportistas extranjeros esquivan en Bizkaia, mientras que en Gipuzkoa la Diputación Foral recauda 200 millones de euros al año, junto a otras noticias y secciones habituales como la opinión de la abogada Eli Salvatierra, los pasatiempos, o las tarifas de los seguros. El número 142 de la revista Garraiolariok será el último que se imprima en papel. A partir de ahora se enviará por correo electrónico a afiliados y suscriptores y se divulgará también en redes sociales.
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