Nafarroako garraio elkarte nagusiek, Hiruk, Tradisnak eta Anetek publikoki gezurtatu egin dute Nafarroako Gobernuko Kohesio eta Garraio Kontseilaritzarekin harreman estua dutenik: ”ez dago elkarrizketarik sektorearekin, Oscar Chivite gobernu-ordezkariak berriki kontrakoa adierazi arren” esan dute hiru elkarteek publiko egin duten ohar bateratu batean.
Garraio sailak iragarri duen “kamioientzako bidesariaren inposaketaren aurka” daudela adierazi dute, horrela, Oscar Chivite Nafarroako Gobernuko Lurralde Kohesiorako kontseilariak bertako bide nagusietan garraio astunari ezarri nahi dizkioten bidesariei buruz egindako adierazpenei erantzunez. Tradisna, Anet eta Hiruk, lehenik eta behin, adierazi dute ez dagoela “harreman estu edo sakonik sektorearekin, eta are gutxiago bidesarien gaian. Bi aldeen artean egindako bilera elkarteek eskatuta egin zen, horri buruz argitaratutako albiste baten ondoren.
Sailburuak adierazi du “entzute aktiboa” eta etengabeko harremana dagoela garraioaren sektorearekin. Erabat ukatzen dute baieztapen hori: ez digute ez informaziorik eman, ez kontsultarik egin, ezta prozesu honetan parte hartzeko aukerarik eman. Alde bakarreko erabakiak dira. Bidesariak Nafarroako ehun ekonomikoa eta gizartea zigortuko ditu”.
Chivitek adierazi zuen bidesarien %90a Nafarroatik pasatzen diren kanpoko kamioiek ordainduko dutela. “Argudio ahul horrekin adostasunik ez daukan bidesari baztertzailea justifikatu nahi du”. Hiruk kontrakoa uste du: “kanpoko garraiolariak astean behin igarotzen dira, eta bidesaria ordainduko dutenak egunero lurraldeko errepideetan dabiltzan garraiolari nafarrak izango dira”.
Tradisna, Anet eta Hiruk trafiko astunari buruzko benetako ikerketa bat eskatzen diote Chiviteri. “Elkarteok eskatu dugu baieztapen hori ziurtatzen duen azterlan garden bat aurkezteko, Gobernuak darabiltzan datuak ez baitatoz bat gure errepideetan dabilen garraioaren errealitatearekin. Ziur aski, azterketa hori egun jakin batean egin zen, zentzuzko denbora-tarterik kontuan hartu gabe, ezta nazioarteko ibilgailuen trafiko handieneko egunetan ere (astearen hasiera eta amaiera). Aitzitik, uste dugu bidesarien % 90 garraio astunak ordainduko dituela, tokiko ibilgailuek, maiztasunagatik, Gipuzkoako eta Bizkaiko bide nagusietan gertatzen den bezala “.
Erakunde horiek bidesarien ezarpena errefusatu nahi dute: “berehalako zerga-bilketa berri bat nahi dutenak gure egungo agintariak eta politikariak dira. Horrela goaz Erkidego honetan, kontrako norabidean eta argudiorik gabe, zentzuna eta sektorearen beharrak alde batera utzita, kostu gehiago, lehiakortasuna galtzea, ibilbideak aldatzea eta tokiko enpresentzat isolamendu logistiko handiagoa baino sortuko ez duen neurria aplikatuz”.
Zehazki, Tradisna, Anet eta Hiruk erabat arbuiatu dute “inposatutako eredu hori, bidegabea eta diskriminatzailea delako, eta Nafarroako Gobernuari eta Oscar Chivite kontseilariari proposatzen diegu bidesarien ezarpena gelditzeko, sektorearekin benetako elkarrizketa prozesu bat irekitzeko eta irizpideak gardentasunez aztertzeko”. Era berean, “azpiegiturak benetan hobetuko dituzten neurrien alde egiteko” eskatu dute, “pisu ekonomikoa garraiolarien gain soilik jarri gabe”.
