Los viaductos sobre el río Urumea de la Variante de Donostia GI20 a la altura del barrio de Loiola están abiertos de nuevo al tráfico de vehículos pesados y autobuses desde el 12 de marzo por la mañana. La Diputación de Gipuzkoa ha finalizado ya los trabajos de refuerzo provisional de los puentes iniciados en agosto para que soporten más carga. Los camiones de más de 3,5 toneladas de pose podrán volver a circular por este punto. La prohibición afectaba principalmente a los transportistas que trabajan en el puerto de Pasaia.
La Diputación Foral de Gipuzkoa decidió en febrero de 2023 inspeccionar los viaductos que cruzan el rio Urumea construidos hace 50 años que han sufrido el correspondiente desgaste, teniendo en cuenta también que cada año pasan por la citada carretera más vehículos muchos de ellos pesados con mucha carga, por lo que necesitan ser revisados y actualizados. Durante los estudios se detectó que el viaducto presentaba deterioros en varios puntos, por lo que se vio la necesidad de actuar de forma urgente en el tramo sobre el Urumea, sin esperar a la reforma integral, proyectada para dentro de unos cinco años.
La Diputación decidió prohibir la circulación de los camiones de más de 15 toneladas no pudiesen circular por la variante de Donostia a la altura de Loiola lo que motivó el malestar de los transportistas que trabajan en el puerto de Pasaia que a partir del martes volverán a circular por la misma sin tener que pasar por la rotonda del polígono 27 donde habitualmente se forman retenciones.
