Curiosa actitud de la Diputación de Bizkaia que con una mano aprueba ayudas para “apoyar al sector del transporte”, y con la otra pone peajes en carreteras secundarias a camiones que hostigan aún más al transportista ya suficientemente castigado y que trabaja en unas condiciones muy ajustadas. La cantidad presupuestada en tan corta que la ayuda se termina a los pocos días de publicar las condiciones el día 16 en la página web de la Diùtación foral. Por todo ello Hiru recomienda a los transportistas autónomos de Bizkaia, que consulten ya las condiciones en la página web https://www.bizkaia.eus/es/tema-detalle/-/edukia/dt/12421 y cuanto antes soliciten la subvención. Pueden obtener más información y asesoramiento en las oficinas del sindicato. Entre otras actuaciones se subvencionará la sustitución de ruedas, así como, de otros elementos de seguridad del vehículo y de la estiba, compra e incorporación de aplicaciones informáticas en la cabina del vehículo, etc. Estas ayudas de modernización de vehículos de transporte público de mercancías se ciñen a los camiones de más de 3,5 toneladas.
Los transportistas de Bizkaia critican que las ayudas son discriminatorios e insuficientes, más bien dirigidos a hacer propaganda y contentar a las grandes flotas del sector. Son discriminatorios porque dejan fuera a los profesionales que hacen transporte ligero, no considerados transportistas por la Diputación foral. Cabe destacar, por otra parte, que la cantidad presupuestada por el departamento de Promoción Económica para las subvenciones no alcanzará ni al 10% de los transportistas de Bizkaia. Han destinado un millón de euros para “mejorar la seguridad, competitividad, digitalización y sostenibilidad del sector” que no llegará para muchos teniendo en cuenta que cada solicitante puede recibir un máximo de 20.000 euros, 4.000 euros por vehículo. “Calculamos que como mucho podrán acceder a la ayuda unos pocos transportistas de los 5.000 que cuenta el sector en Bizkaia”. El transportista autónomo de un solo vehículo como mucho recibirá 4.000.
Hiru ha denunciado más de una vez que las ayudas directas por camión, los planes Renove, achatarramiento o de otro tipo van dirigidas a las grandes flotas, que son los que más capacidad tienen por número de vehículos para acceder a ellas y siempre dejan fuera al transportista ligero. Si cada una de las grandes flotas recibe el máximo permitido, 20.000 euros por solicitante un millón de euros sólo alcanzará para 50.
Los transportistas interesados en cambiar neumáticos, modernizar o mejorar la seguridad y prestaciones de sus vehículos pueden solicitar la ayuda desde el 16 de abril. Se subvencionarán entre otros elementos, la sustitución de ruedas, mejoras de la aerodinámica de los vehículos, la incorporación de nuevas tecnologías ofimáticas en la cabina, así como nuevos y modernos componentes de seguridad y sistemas de detección y verificación de diferentes aspectos de la conducción.
