La caravana de camiones llevada a cabo por los transportistas autónomos de Hiru el viernes por la mañana desde Oiartzun hasta Donostia ha tenido la misma espectacular respuesta y amplia participación que las realizadas el martes y miércoles en Iruñea y Gasteiz respectivamente, Han pasado por Adegi y las Juntas Generales para pedir a la asociación de empresarios de Gipuzkoa que apoye y facilite la revisión de las tarifas del transporte. Y a la administración que demuestren de verdad que el transporte es una actividad esencial para la sociedad y para las empresas, apoyándolo en lugar de castigarlo con la imposición de peajes o con cambios en la fiscalidad.
En las puertas de las Juntas generales los representantes de Hiru han reiterado las reivindicaciones históricas del sindicato, que esta semana han dirigido a la Administración vasca para que “defiendan nuestra red de transporte terrestre. Este sector necesita actuaciones de carácter integral para garantizar el futuro de un transporte propio que está al servicio de nuestra red industrial, de nuestra realidad económica y de las necesidades de la sociedad vasca. Si desaparece el autóctono el que realice el transporte será ajeno, caro e ineficaz”. Han criticado que la Administración ha dado la espalda en los últimos años a las reivindicaciones de los transportistas. Precisamente para el martes a las 10.45 han concertado una cita para reunirse con el departamento de transportes del Gobierno de Navarra.
Durante las movilizaciones llevadas a cabo a lo largo de la semana HIRU ha vuelto a hacer extensivas sus reivindicaciones a los gobiernos navarro y vasco, el martes y el miércoles, respectivamente y el viernes a la Diputación de Gipuzkoa. “Precisamente, la actuación de esta Diputación es un ejemplo claro del “respaldo” que nuestras administraciones han dado a los autónomos del transporte en los últimos años: modificación de la fiscalidad, implantación insistente en la red pública de carreteras de peajes discriminatorios al transporte, inacción en la labor inspectora a cooperativas falsas y empresas buzón…”
El transporte está parado, porque la situación no permite trabajar. En este punto es imprescindible que nuestras administraciones respondan y pongan en marcha las medidas necesarias que permitan la supervivencia de la red vasca de transporte: para que nadie trabaje por debajo de los costes, la revisión de las tarifas según los incrementos de gastos, control de las cooperativas falsas, empresas buzón, subcontrataciones y demás prácticas irregulares que abaratan el transporte, la prohibición de la carga y descarga, jubilación a los 60 o ayudas a los que sufren enfermedades profesionales, entre otras.
