La alta siniestralidad laboral mortal en la carreta ha reactivado la histórica reivindicación de la jubilación anticipada de los transportistas a los 60 años. No hay conductores jóvenes, la mayoría tienen más de 50 años y a esa edad tienen más riesgos de sufrir afecciones del corazón y accidentes graves. En Euskal Herria han fallecido ocho en los primeros meses del año. Pero las Administraciones, los políticos y los empresarios miran hacia el otro lado. Ni controlar las condiciones laborales precarias ni activan la jubilación anticipada. Ante la falta de relevo están dando facilidades a la llegada de transportistas de fuera de Europa. Las empresas necesitan «esclavos» que trabajen en condiciones precarias. Eso mismo opina el transportista Enrique Hidalgo. “No hay jóvenes, aunque algunos tengan ganas, no hay buenas condiciones. Lleva 25 años trabajando con el camión y el comienzo de año ha sido el más duro de su vida, el mismo que sufrió un infarto en febrero; en abril su compañero Rafa Tirapu falleció en la cabina de su vehículo. Se pregunta si merece la pena seguir en esas condiciones. En el número 128 de Garraiolariok hemos abordado el tema del envejecimiento del sector y la alta siniestralidad, junto con la crónica de las asambleas de Hiru, Bideko y Babesa, los peajes a los camiones, etc.
Además el número 128 de Garraiolariok, también incluye la opinión de los transportistas, el rincón del abogado, los precios de los seguros, pasatiempos y otras secciones e informaciones habituales.
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