Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com

Istripu eta heriotza kopuru handiaren aurrean, 60 urterekin erretiratzeko eskaera, Garraiolariok aldizkariaren azken alean

Garraiolariak 60 urterekin erretiratzeko aldarrikapena premiazko bihurtzen ari da. Gidari gazterik ez da, kamioian dabiltzan gehienak 50 urtetik gora dituzte, lan baldintzak asko estutu dira eta adinean aurrera doazenak arrisku handian dira errepidean. Euskal Herrian zortzi hil dira urteko lehen hilabetetan. Baina Administrazioek, politikariek edota enpresariek beste aldera begiratzen dute. Ez lan baldintza kaxkarrak kontrolatu, ez erretiro aurreratua aitortu. Europa osoko garraiolari premiaren aurrean, kanpotik gidariak ekartzeko erraztasunak bultzatzen dituzte eta horretarako neurriak hartu. Baldintza kaxkarretan lan egingo duten “esklaboak” behar dituzte enpresariek. Argi du hori Enrike Hidalgo garraiolariak. Ez dabil gazterik, batzuk gogoa izan arren, ez dagolako baldintza onik. 25 urte daramatza kamioiarekin lanean eta urte hasiera bere bizitzako gogorrena izan da, otsailean bihotzekoa izan zuen berak; apirilan lankide eta lagun Rafa Tirapu hile gin zen kamioian. Berak ekarri zuen Lleidatik. Dauden baldintzetan jarraitzeak merezi duen galdetzen dio bere buruari. Garraiolariok aldizkariaren 128. zenbakian gai honetaz gain beste batzuk ere jorratu ditugu, Hiruren urteko batzarra; Gipuzkoako bidesarien afera, soilik epaitegira jo duten garraiolariek berreskuratuko dute 2018 eta 2021 artean ordaindutakoa, besteak beste; 

Garraiolarien iritzia, abokatuaren txokoa, aseguruen prezioak, denbora-pasak eta ohiko beste atal eta informazio batzuk ere jasotzen ditu.

Garraiolariok128 PDFan

Aurreko zenbakiak

Garraiolariok127 PDFan

Garraiolariok126 PDFan

Garraiolariok125 PDFan

Garraiolariok124 PDFan

Garraiolariok123 PDFan

Garraiolariok122 PDFan

Garraiolariok124 PDFan

Garraiolariok123 PDFan

Garraiolariok122 PDFan

Garraiolariok121 PDFan

Garraiolariok120 PDFan

Garraiolariok119 PDFan

Garraiolariok118 PDFan

Garraiolariok117 PDFan

Garraiolariok116 PDFan

Garraiolariok115 PDFan

Garraiolariok114 PDFan

Garraiolariok113 PDFan

Garraiolariok112 PDFan

Garraiolariok111 PDFan

Garraiolariok110 PDFan

Garraiolariok109 PDFan

Garraiolariok108 PDFan

Garraiolariok107 PDFan

Garraiolariok106 PDFan

Garraiolariak 60 urterekin erretiratzeko aldarrikapena premiazko bihurtzen ari da. Gidari gazterik ez da, kamioian dabiltzan gehienak 50 urtetik gora dituzte, lan baldintzak asko estutu dira eta adinean aurrera doazenak arrisku handian dira errepidean. Euskal Herrian zortzi hil dira urteko lehen hilabetetan. Baina Administrazioek, politikariek edota enpresariek beste aldera begiratzen dute. Ez lan baldintza kaxkarrak kontrolatu, ez erretiro aurreratua aitortu. Europa osoko garraiolari premiaren aurrean, kanpotik gidariak ekartzeko erraztasunak bultzatzen dituzte eta horretarako neurriak hartu. Baldintza kaxkarretan lan egingo duten “esklaboak” behar dituzte enpresariek. Argi du hori Enrike Hidalgo garraiolariak. Ez dabil gazterik, batzuk gogoa izan arren, ez dagolako baldintza onik. 25 urte daramatza kamioiarekin lanean eta urte hasiera bere bizitzako gogorrena izan da, otsailean bihotzekoa izan zuen berak; apirilan lankide eta lagun Rafa Tirapu hile gin zen kamioian. Berak ekarri zuen Lleidatik. Dauden baldintzetan jarraitzeak merezi duen galdetzen dio bere buruari. Garraiolariok aldizkariaren 128. Zenbakian gai honetaz gain beste batzuk ere jorratu ditugu, Hiruren urteko batzarra; Gipuzkoako bidesarien afera, soilik epaitegira jo duten garraiolariek berreskuratuko dute 2018 eta 2021 artean ordaindutakoa, besteak beste;