Garraiolariok

Xabi Momoitio eta Javi Zaragueta Hiru sindikatuko langileak jubilatu egin dira 2024ko irailean. 30 urte inguru eman dituzte sindikatuan. Xabik kontatu digu bere esperientzia. Tamara Muñoz eta Judith Romerok ordezkatuko dituzte. Garraiolari askok ere erretiratu nahi dute, lanbide arriskutsua izanik,...

Gipuzkoako eta Nafarroako garraiolariek 10 urte baino gehiago daramatzate euren soldatak eta lan-baldintzak arautzen dituen hitzarmen kolektiborik gabe. Azkena 2008an sinatu zuten. Bizkaian eta Araban indarrean dute, baina baldintzapean. Bizkaikoa abenduan iraungitzen da, eta Arabakoa eraginkortasun mugatukoa da; UGTk bere...

Garraiolariak 60 urterekin erretiratzeko aldarrikapena premiazko bihurtzen ari da. Gidari gazterik ez da, kamioian dabiltzan gehienak 50 urtetik gora dituzte, lan baldintzak asko estutu dira eta adinean aurrera doazenak arrisku handian dira errepidean. Euskal Herrian zortzi hil dira urteko lehen...

Europa osoko nekazari eta abeltzainak errepidera ateratzearekin batera, Euskal baserritar gazteek protestekin bat egin dute euren egoera oso txarra eta baldintza kaxkarrak salatzeko, agroekologia bultzatu eta baserriak ematen duenetik bizitzeko laguntza eskatu. Espainiako nekazari eta abeltzainen elkarteek, aldiz, ez dituzte...

Prekaritateak ez du etenik. Batez ere, garraio arinaren esparruan. Correos Express enpresarentzat bakarrik lanean hainbat hamarkada ziharduten hamaika banatzaile lanik gabe geratu dira, 2024rako "kontratu berri" bat sinatzeari uko egin diotelako. Normala, eskaintzen zitzaizkien baldintzak onartezinak ziren eta,  gehiegikeria: astelehenetik larunbatera...

Garraiolari autonomoek gaur egun zailtasun handiak dituzte kamioi berria erosteko. Jakina da gastu asko dituztela, gasolioa garesti da, bidesariak ordaindu behar dituzte eta tarifak ez dira eguneratzen. Beraz etekin gutxi da eta garraiolarien patrikako zuloa handiagoa. Bien bitartean garraio eta...

Garraiolari autonomoak haserre dira Gipuzkoako Aldundiarekin. Ez dituzte foru arduradunen hainbat erabaki ulertzen. Azkena, N1a egunez garraiolariei moztea izan da. Bertakoek gauez lan egin dute, baina kamioiak normaltasun osoz ibili dira bertatik, ez dituzte desbideratu eta ez zaie isunik jarri....

Euskal Herriko garraio elkarte denek bat egin dute bidesariaren gastua bezeroek ordaindu dezatela eskatzeko. Beldur dira denak, garraioa kontratatzen duten enpresa eta agentzia askok gastu horretaz libratu nahi dutelako. Horregatik eskatu diete Aldundiei babesa, pausuak eman ditzaten, bidesaria garraiolarien gainera...

Garraio arinean dabiltzan gidariak ez daude konforme. Baztertuak eta sarri zapalduak sentitzen dira, berez gero eta estuago den sektorean. Ordu asko pasatzen dute lanean gehienek, toki batetik bestera lasterka. Horretan urte pila daramaten banatzaileen osasunak ondorioak izan ditu eta adin batetik aurrera...