Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com

Azken berriak

Koronabirusaren erregistroa: Belgika eta Galizia
||
Galiziako Gobernuak argitaratu berri duen arau baten arabera koronabirusak eragin handia duen eremu batetik bertara iristen diren egoiliarrek eta ez-egoiliarrek komunikazio bat bidali behar dute. Eragin handiko eremuen zerrendan Aragoi, Katalunia, Nafarroa, EAE eta Errioxa daude. Baina, zer gertatzen da...
continue reading
Hiruk egokitzat jotzen ditu Ministerioarekin adostutako neurriak, eta Eusko Jaurlaritza eta Nafarroako Gobernuari mota bereko neurriak har ditzatela exijitzen die
||
Garraio geldialdia bertan behera   Salgaien errepideko garraioaren egoera prekarioa zen Covida iritsi aurretik, eta argi dago azken lau hilabeteetan ez dela egoera hori hobetu: garraiolarien lan-baldintzak asko zaildu dira. Estatuko garraio-elkarte batzuek garraio geldialdia deitu zuten datorren asterako, baina,...
continue reading
Hiruk bidesarien inposaketa politikari gipuzkoarren porrota dela berretsi nahi du
||
Mota guztietako ibilgailuentzat zer nolako bidesaria inposatuko duen iragarri du Gipuzkoako Aldundiak gaur. Hirun, bidesariak azpiegituren mantentze lana kudeatzen jakin ez duten politikarien porrota direla azpimarratu nahi dugu berriro ere: herritarrek bigarren aldiz ordaindu beharko dute orain bidea. Covid-19aren krisia...
continue reading
Europako mugikortasun-paketea onartu da
||
Mugikortasun paketea onartzeak hainbat aldaketa ekarriko ditu nazioarteko garraioan. Hainbat urtez eztabaidan aritu ondoren, legeria hurrengo egunetan Batasunaren Aldizkari Ofizialean argitaratuko da. Onartu diren aldaketen artean, langileen joan-etorriei buruzko zuzentaraua, merkatura sartzeko erregelamendua eta gidatze eta atseden denborei buruzko erregelamendua...
continue reading
Garraio-baimenen iraunaldia eta IAT pasatzeko epea luzatu dira
||
Koronabirusak eragindako ohiz kanpoko egoera dela eta, garraio-baimenen bisatuak egiteko epea 2021era arte luzatzea erabaki du Garraio Ministerioak. Edonola ere, 2020an bakoitzari dagokion hilabetean egitea gomendatzen dugu. Jada bisatu diren garraio baimenak ez dira 2023 arte berritu beharko (ohikoa baino...
continue reading
“Publikoa eta funtzeskoa zaintzeko, aberastasuna banatu behar da”
||
https://www.youtube.com/watch?time_continue=65&v=Y8QHoI2eyiQ&feature=emb_logo Ekainaren 19an lau hiriburuetan eta hainbat herrietan mobilizazioak deitzen ditu Euskal Herriko Eskubide Sozialen Kartak, zazpi alorretarako neurri zehatzak aldarrikatzeko. Euskal Herriko Eskubide Sozialen Gutunak (sindikatu eta eragile askotako plataforma) ekainaren 19ko mobilizazio anitzak deitu ditu, “Publikoa eta funtsezkoa...
continue reading
Hiruk N-Ieko bidesaria gelditu eta era bidegabean kobratutako guztia itzultzea exijitzen dio Gipuzkoako Aldundiari
||
Euskal Herriko Garraiolarien Sindikatuak, Hiruk, N-Ieko bidesaria gelditu eta era bidegabean kobratutako guztia garraiolariei itzultzeko exijitzen dio Gipuzkoako Foru Aldundiari. Euskal Autonomia Erkidegoko Justizia Auzitegiak baliogabetzat jo du N-I errepideko bidesaria arautzen duen 6/2018 Foru Araua, lehen kobrantzaren aurreko “bertsioa”...
continue reading
Nafarroako Gobernuaren laguntzak autonomoentzat
||
Nafarroako Gobernuak laguntzak emango ditu langile autonomoek koronabirusak eragin dizkien galerei aurre egin ahal izateko. Bi laguntza mota daude: Jarduera utzi dutenek 2.200 euroko laguntza eska dezakete. 700/800 euroko laguntza eskatu ahal izango dute aurreko seihilekoan baino %30 gutxiago fakturatu...
continue reading
IAT iraungitze dataren luzatzea
||
Estatutik IATaren iraungitze dataren nondik norakoak plazaratu dituzte. Hemen alarma egoera maiatzaren 24ean bukatuko balitz ezarritako egunak:     Estatuko aldizkari ofizialean datak kalkulatzeko ondorengo formula adierazten da:   Hemen aldizkari ofizialean argitaratutako agindu osoa.
continue reading
Hiruk Nafarroako Gobernuak ibilgailu astunentzat bidesariak jartzeko egindako planteamendua gaitzesten du
||
Hiru Garraiolarien Euskal Herriko sindikatuak Nafarroako Gobernuak lurraldeko errepide ezberdinetan kamioientzako bidesariak jartzeko egin duen proposamena gogor gaitzesten du. Garraiolariak errepideetan ibili behar dugu, ez dugu beste aukerarik, gure lantokia dira. Zerbitzu publiko bat gara eta gizarteak behar duena behar...
continue reading