Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com

Garraiolariok

Gorenak atzera bota du berriro Gipuzkoako kamioien bidesaria
||,
Madrilgo Auzitegi Gorenak atzera bota du Gipuzkoako Foru Aldundiak N1 eta A15 errepideetako kamioientzako bidesarien sistemari buruz jarritako enegarren helegitea. Hala ere, Aldundiko arduradunek ez diote bidesaria kobratzeari utzi, ezta 2018ko urtarrilean ezarri zenetik garraiolariei modu irregularrean kobratutakoa itzuli. Aldundiak...
continue reading
Kamioi lapurretei buruzko erreportajea Garraiolariok aldizkariaren 112. zenbakian
||,
Garraiolariek jasaten dituzten lapurretak dira Garraiolariok aldizkariaren 112. zenbakiaren gai nagusia. Lapurretak kezkatzen du garraiolaria. Denetarik lapurtzen dute, kamioi burua bera, gasolioa, pneumatikoak, bateriak... daukatena edo daramatena. Egoera larrienak, garraiolariak eurak kamioian bertan daudela gertatzen dira. Maiatzean lapurrei aurre egin...
continue reading
Kamioientzako bidesaria Gipuzkoan, garraiolariok aldizkariaren gai nagusia
||
Garraiolariok aldizkariak Gipuzkoako kamioiek ordaintzen dituzten bidesarien arazoari heltzen dio bere azken alean: batetik, Hiruk maiatzaren 15ean egindako urteko batzarrean eztabaida gai nagusia izan zen, eta, bestetik, ekainaren 2an, sindikatuko ordezkariek salaketa bat aurkeztu zuten Donostiako epaitegian, epaileak erabaki dezan...
continue reading
Kamioientzako bidesaria Gipuzkoan, garraiolariok aldizkariaren gai nagusia
||
Garraiolariok aldizkariak Gipuzkoako kamioiek ordaintzen dituzten bidesarien arazoari heltzen dio bere azken alean: batetik, Hiruk maiatzaren 15ean egindako urteko batzarrean eztabaida gai nagusia izan zen, eta, bestetik, ekainaren 2an, sindikatuko ordezkariek salaketa bat aurkeztu zuten Donostiako epaitegian, epaileak erabaki dezan...
continue reading
Kamioientzako bidesaria Gipuzkoan, garraiolariok aldizkariaren gai nagusia
||
Garraiolariok aldizkariak Gipuzkoako kamioiek ordaintzen dituzten bidesarien arazoari heltzen dio bere azken alean: batetik, Hiruk maiatzaren 15ean egindako urteko batzarrean eztabaida gai nagusia izan zen, eta, bestetik, ekainaren 2an, sindikatuko ordezkariek salaketa bat aurkeztu zuten Donostiako epaitegian, epaileak erabaki dezan...
continue reading
Kamioientzako bidesaria Gipuzkoan, garraiolariok aldizkariaren gai nagusia
||
Garraiolariok aldizkariak Gipuzkoako kamioiek ordaintzen dituzten bidesarien arazoari heltzen dio bere azken alean: batetik, Hiruk maiatzaren 15ean egindako urteko batzarrean eztabaida gai nagusia izan zen, eta, bestetik, ekainaren 2an, sindikatuko ordezkariek salaketa bat aurkeztu zuten Donostiako epaitegian, epaileak erabaki dezan...
continue reading
Iñaki Pujana: “Babesa-n egonda ez daukagu ia ezeren beldurrik”
||
Pedro Luis Paredes eta Iñaki Pujana dira Babesa utzi eta urte hauetan jarritako kuotaren parte berreskuratu duten azken garraiolariak. Txeke bana kobratu dute, urte hauetan jarritako diruaren ehuneko 60 jaso dute elkartea utzi dutenean.  Iñaki Pujana ez da oraindik jubilatu,...
continue reading
Emakume eta garraiolariak gizonezkoak gehiago diren esparruan
||
Hiru emakume indartsu eta bizi dira, Puy Amatriain, Ana Tello y Rachida Bouaouda Harradi. Gizonezkoak nagusi diren sektorean ari dira, garraioan, alegia. Gidatzea oso gustuko duten arren, hiruengan eragin du "garraioaren egoera tamalgarriak". Ana Tellok utzi egin zuen, baina barruko...
continue reading
Emakume eta garraiolariak, besteak beste, Garraiolariok aldizkariaren 110. zenbakian
||
Gero eta presentzia handiagoa dute emakumeek oso har gizarteko hainbat esparrutan. Garraioan motelago doa prozesua. Gutxi izanda ere, horretan jarduten diren hiru emakumerekin egon gara, Puy Amatriain, Ana Tello eta Rachida Bouaoudarekin. Garraioan aritzeko emakumeek dituzten oztopo zain zailtasunei buruz...
continue reading
Hego Euskal Herri osora zabaldu da Bideko Aterpe
||
Hiru: Larrabetzu, Bidekoren laugarren aterpea Bizkaiko instalazioak zabaltzearekin, Bideko Aterpek 1996an hasitako ibilbidea borobildu du, ezin esan zikloa itxi denik, beti dago eta kooperatibaren baitan hazkuntza, garraiolariei zerbitzu hobea emateko helburua, baina sorreran zituen xedeak bete dira, Euskal Herriko garraiolariei,...
continue reading